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華爾街見聞報導,中國1月份鐵路貨運量年增率為10.4%,維持在高點。發電量方面,去年12月中國發電量為5,329億千瓦,年增6.9%,為連續第7個月正增長;2016全年發電量9,111兆千瓦,較前年增長4.5%。中國1月新增人民幣貸款則為2.03兆元人民幣,儘管低於多家機構的預測值,但仍處於高位。



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但該團隊認為,在2016年Q4以後,克強指數對經濟增長的解釋能力提升。首先,工業品出廠價格(PPI)的上升,使工業企業ROE已開始超越實際利率,且1月份中長期貸款比例占高,預估企業在此狀況下將加大投資實體經濟的力道。

雖然克強指數三大指標表現亮眼,但自2015年來,克強指數和經濟成長趨勢不相契合,引發討論。國金宏觀團隊指出,克強指數構成成份不平?增長,貸款餘額高增長下,資金卻未流入實體經濟,導致工業生產無明顯回升,造成克強指數虛胖。

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克強指數作為經濟增長評估指標,近年因產業、經濟結構轉變等因素,克強指數難以與經濟增長吻合,但專業人士指出,在企業的平均淨值報酬率(ROE)超越實際利率時,資金明顯流向進入實體經濟時,克強指新車購車貸款條件數的解釋力將回升。

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